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                刮刀过滤器 刮刀式过滤器
                 
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                袋式过滤器在汽车涂装前处理的应用
                关键词: 刮刀式过滤器 刮刀过滤器 电动刮刀过滤器 自动刮▓刀过滤器 刮刀式自清洗过滤器 全自动过滤器 自清洗过滤器 全自动自清洗过滤器
                汽车工业的发展
                随着我国国民经济的快速发←展,汽车工业迎来了一个高速发展的时▅期。伴随着汽车产量的大幅增长,人们对汽车质量也提出╲了更高的要求。
                在汽车涂装生产线上,从车身前处理→电泳→中涂→面漆,汽车车身经历数十∞道处理工艺方可下线。每一道处理工艺都必ω 须配备相应的涂装过滤系统,以去除尘埃杂质、油污』和铁锈,保证车身涂装效果的均一性和▽优良。同时,循环过滤料液、提高涂装料液和用水效※率,降低︾运行成本。涂装的前处理环节是汽车涂装工艺的基础,前处理工艺的好与坏成为决定∏整个车身涂装工艺流程成功与否的关键。
                喷涂前处理的作用和目的
                为了得到优质的涂㊣ 装效果和良好的防腐蚀性能,在涂装以前必须对车身进行表面处理,包括清除油污、铁锈以及氧△化皮等杂质,以及必要的表面化学处理与转换。通过〓前处理工艺,可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力,充分发№挥涂层的防护作用,延长涂料使用寿命。
                喷涂前处♀理的工艺流程
                目前,多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程为:
                热水洗→预脱脂→主脱脂→喷淋水洗→浸水洗→表调→磷化→喷淋水洗→浸水洗→钝化→循环去离子水喷◇淋水洗→循环︻去离子水浸洗→新鲜去离子水喷淋水洗,共十三个工艺段,通常在热水洗前还有一道卐手工擦拭。总的来说,前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块,四者之间都有水洗工序以防止杂质带入下一工艺◥段造成交叉污染。
                袋式过滤器在喷涂前处理的应用
                汽⊙车涂装前处理各工艺段间的多次水洗是提高清洗效果的关键,通常每次水洗液的污染控制要求达到前道工序处理液浓度①的1/10以下,即稀释10倍的目的。在ㄨ提高水利用效率、降低成本的要求下,如何过滤循环再利用清洗水并保证水质的洁净度成为过滤♀系统成功与否的关键;其次,采用膜过滤技术UF回收脱○脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前处理废水,对过滤系统的设计和应用也提出了更高的要求。
                袋式过〗滤器的优点
                袋式过滤技术结构紧凑、占地面积小以及过滤精度范围广;同时,单位面积过流量¤大、过滤阻力小,成本低廉;使用维护方便、快捷;规格齐全、材质多样以及适用范围广等。
                因为过滤使用的滤袋成本■低,所以过滤系统一旦发生堵塞现象就可以牺牲滤袋以保ω护昂贵的涂装料液,能大幅♂度降低车厂的运行成本;常见的顶入式设计使滤袋更换更加便捷,节省大量劳动力成本;过滤容器内均匀分♂布的流线使截留在滤袋过滤介质表面的杂质得到均匀的分布;此外,通过加装专用磁性媒介,可加→强对金属杂质的吸附,增加滤袋使用寿命。
                滤袋支撑网篮开孔率高,确保过滤系统体积小而流量大,同时高强度的支撑可以有效防止滤袋纤维的迁移,保证了滤袋完整的机械结构『和高效率的㊣ 过滤性能。通过模块化设计,标准规格的滤篮适合所有标准尺寸的滤袋,使得滤袋选择的通用性得█到极大提高。
                袋式过滤器在使用过程中常见问题
                滤袋破裂是袋式过滤技术最常见的问题,分为内表面□破裂和外表面破裂。在进料液不断冲击下,进料液所携带的杂质颗粒,特别是硬度较高且形状☉不规则的杂质,对滤袋内表面产生持续的刮擦,导致滤袋过滤介质强度疲劳,产生破损;外表面破裂是由于滤袋与支撑滤篮◣连续的摩擦,支撑滤篮的空隙挤压拉扯滤袋外表面▽过滤介质,撕扯滤袋纤维结构并╳引起破裂。此外,由于过滤系统设计制造的缺陷,导致滤袋与滤篮不能完全贴》合,过滤时在过滤料液冲刷下Ψ ,滤袋产生纵向及横向的应力拉伸,也是引起⌒ 滤袋破裂的因素之一。
                袋式过滤器在喷涂前处▅理的应用前景
                综上所述,汽车涂装线前处理因流量大、料液组成成份复杂,对过滤系统提出了较高的要求。传统的袋式过滤技术可基本满足现代化的涂装流水线过滤要求,hypro袋式过滤器在设计、制造和实际应用中,体现出对传统滤袋的极大优势和性价比,为汽车涂装线过滤系统设计和』施工提供了更好的选择。

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